车机交互越来越成熟 汽车会成为移动游戏机吗？

车载游戏，正踏着新年的节拍舞动。

本田和索尼共同组建的电动汽车合资企业SHM（Sony Honda Mobility）推出Afeela品牌原型车，主打车载游戏；科技巨头英伟达宣布旗下Ge-Force NOW云游戏平台将于今年正式登陆汽车平台，比亚迪、现代和极星成为首批支持者……在1月上旬举行的2023国际消费电子展（CES）上，上述企业的新动向都表明，随着汽车向“第三空间”转型和演化，车机交互系统的重要性愈发明显，而车载游戏正成为车企博弈的新赛道。未来，汽车或许真的要变身“移动游戏机”了。

车企热捧车载游戏

追求科技、酷炫、激情，无疑是智能电动汽车主流消费群体的共同特征。能将这些特征集于一身的，非车载游戏莫属。现在，很多汽车制造商在汽车设计阶段就开始将游戏元素融入车内，以期吸引更多年轻消费者的关注。

于是，在英伟达宣布Ge-Force NOW云游戏服务将登陆汽车平台，并可提供超过1000部车载游戏后，比亚迪、现代、起亚、捷尼赛思、极星迅速表示支持。需要指出的是，这些车企都在使用英伟达最高每秒254TOPS的高算力智能平台，以支持其车辆信息娱乐系统。目前，GeForce NOW的订阅价格为每月19.99美元（约合136元人民币）。

据悉，这些车载游戏包括《瘟疫故事：安魂曲》、《女巫3：荒野狩猎》和《赛博朋克2077》等热门网络游戏，这些网络游戏均来自Steam、Electronic Arts、Ubisoft、Epic Games Store和GOG.com等游戏商店。玩家只需通过蓝牙或USB，将手柄与汽车浏览器配对即可玩游戏。

而对于被称为“日本首家造车新势力”的索尼而言，似乎只有把PS5电子游戏机装上汽车，才是其造车的追求与梦想。因此，对于Afeela品牌原型车主打车载游戏，我们并不感到意外。该车旨在对现实世界和虚拟世界融合，将移动空间转变为娱乐空间。因此，该车的所有座位都配备了大屏，用户不仅可以在上面观看视频、听音乐，还可以玩《地平线》、《蜘蛛侠》等游戏。

“不难发现，从传统车企到造车新势力，都在竞逐车载游戏的新赛道，这一现象的背后有多重因素。”浙江财经大学现代消费研究中心研究员付亚霖在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在消费层面，智能电动汽车主打的用户和市场主体是“Z世代”年轻消费群体，而“Z世代”所追求的潮流、好玩、科技、时尚等元素不仅体现在日益新潮的智能电动汽车上，也更为鲜明体现在“Z世代”所喜爱的网络游戏上，网络游戏“上车”，对于提升智能汽车的魅力和市场，都是高加分项，因此车企不会无动于衷，主动热捧是明智选择。在智能化层面，未来汽车将成为智能终端。而网络游戏也正是智能化发展的结晶，这种内核的趋同使得车载游戏与智能汽车相得益彰，毫无违和感。在技术层面，目前智能汽车拥有的大算力平台，高清大屏、高速联网、云计算等高性能且有冗余的软硬件，都为网络游戏“上车”扫清了障碍。更重要的是，车企还能从中收集用于智能化技术优化或改进的数据，何乐而不为呢？

“如同对于智能驾驶系统的追求一样，车企热捧网络游戏‘上车’，合乎智能汽车发展的趋势和内在逻辑。”广东城市经济发展研究中心研究员崔浩平对《中国汽车报》记者表示，随着汽车智能化快速发展，汽车已经不再是简单的交通工具，而正成为继智能手机之后的智能移动“第三空间”，智能汽车的信息采集与信息交互能力已经大大超越了其他智能终端。未来，车载游戏将成为智能汽车的标配，也是智能汽车的新卖点。